Nowe auta

Październik na rynku nowych aut: 6,1 proc. w górę, a Alfa Romeo i Tesla mocno w dół

Dane Samara za październik 2026: rynek rośnie wolniej niż we wrześniu, a 17 marek traci ponad 10 procent. Które najmocniej?

7 listopada, 2026 · 2 min czytania

Październik na rynku nowych aut: 6,1 proc. w górę, a Alfa Romeo i Tesla mocno w dół — Zdjęcie: Pexels (zdjęcie poglądowe)

Rejestracje nowych aut osobowych w Polsce wciąż rosną, ale październik był słabszy od września. Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, które opisał Auto Świat, wzrost w październiku wyniósł 6,1 proc. rok do roku, wobec 13,1 proc. we wrześniu. Po dziesięciu miesiącach rynek jest o 9,5 proc. powyżej wyniku z 2025 roku. Za tymi średnimi kryją się jednak duże różnice między markami.

Kto stracił najwięcej w październiku

Spadek powyżej 10 proc. zanotowało aż 17 marek, a siedem z nich straciło co najmniej jedną czwartą sprzedaży z października 2025.

Marka	Październik 2026, rok do roku	Styczeń-październik 2026, rok do roku
Alfa Romeo	-43,1%	-14,3%
Subaru	-37,7%	-26,6%
Porsche	-32,9%	-26,4%
Nissan	-27,1%	spadek mniejszy niż 10% lub wzrost
Leapmotor	-26,2%	+37,3%
Tesla	-25,8%	-12,5%
MINI	-25,1%	-20,7%

Procenty trzeba czytać ostrożnie: przy marce sprzedającej niewiele aut nawet mała zmiana liczby rejestracji daje duży skok w tabeli.

Jeden miesiąc to nie trend

Najlepiej widać to na chińskich markach. Leapmotor stracił w październiku 26,2 proc., ale po dziesięciu miesiącach jest 37,3 proc. na plusie. Omoda spadła o 17,2 proc., a od początku roku rośnie o 77,8 proc. W drugą stronę działa to w przypadku Mitsubishi i KGM by SsangYong: po dziesięciu miesiącach to największe spadki na rynku, odpowiednio 34,5 i 30,8 proc. W październiku straciły mniej, po 19,8 i 17,6 proc.

Ile kosztuje nowe auto

Dla porównania cen trzeba cofnąć się do danych z pierwszego półrocza, które opublikował AutoCentrum. Średnia cena nowego auta osobowego wyniosła wtedy 186 091 zł, o 0,61 proc. mniej niż rok wcześniej. Elektryk kosztował średnio 212 038 zł (spadek o 5,43 proc.), auto chińskiej marki 149 598 zł (wzrost o 10,67 proc.), a premium 301 126 zł. Liderem sprzedaży w półroczu była Toyota z 43 918 rejestracjami, przed Škodą i Volkswagenem.